У прошлости су халогене сијалице често биране за осветљење аутомобила.Последњих година примена ЛЕД-а у целом возилу почела је нагло да расте.Радни век традиционалних халогених сијалица је само око 500 сати, док је век трајања главних ЛЕД фарова до 25000 сати.Предност дугог века скоро омогућава ЛЕД светлима да покрију цео животни циклус возила.
Примена спољашњих и унутрашњих светиљки, као што су предња светла, показивач правца, задња лампа, унутрашња лампа, итд., почела је да користи ЛЕД извор светлости за дизајн и комбинацију.Не само системи аутомобилске расвете, већ и системи осветљења од потрошачке електронике до фабричке опреме за аутоматизацију.ЛЕД дизајни у овим системима осветљења су све разноврснији и високо интегрисани, што је посебно истакнуто у системима аутомобилске расвете.
Брзи раст ЛЕД у систему аутомобилског осветљења
Као извор осветљења, ЛЕД не само да има дужи век, већ и његова светлосна ефикасност у великој мери превазилази ону код обичних халогених сијалица.Светлосна ефикасност халогених сијалица је 10-20 Им/В, а светлосна ефикасност ЛЕД је 70-150 Им/В.У поређењу са поремећеним системом одвођења топлоте традиционалних лампи, побољшање светлосне ефикасности ће бити штедљивије и ефикасније у осветљењу.Време одзива ЛЕД наносекунде је такође безбедније од секундног одзива халогених сијалица, што је посебно видљиво на путу кочења.
Уз континуирано побољшање ЛЕД дизајна и нивоа комбинације, као и постепено смањење трошкова, ЛЕД извор светлости је верификован у аутомобилској електроници последњих година и почео је да убрзано повећава свој удео у системима аутомобилске расвете.Према подацима ТрендФорце-а, стопа пенетрације ЛЕД фарова у светским путничким аутомобилима ће достићи 60% у 2021. години, а стопа пенетрације ЛЕД фарова у електричним возилима ће бити већа и достићи 90%.Процењује се да ће се стопа пенетрације повећати на 72% и 92% у 2022. години.
Поред тога, напредне технологије као што су интелигентни фарови, идентификациона светла, светла интелигентне атмосфере, МиниЛЕД/ХДР дисплеј возила такође су убрзале продор ЛЕД-а у осветљење возила.Данас, са развојем осветљења возила ка персонализацији, комуникацијском дисплеју и помоћи у вожњи, и традиционални произвођачи аутомобила и произвођачи електричних возила почели су да траже начине да разликују ЛЕД.
Избор топологије покретања ЛЕД-а
Као уређај који емитује светлост, ЛЕД природно треба да се контролише помоћу погонског кола.Генерално, када је број ЛЕД диода велики или је потрошња енергије ЛЕД велика, потребно је возити (обично неколико нивоа погона).С обзиром на разноликост ЛЕД комбинација, дизајнерима није тако једноставно да дизајнирају одговарајући ЛЕД драјвер.Међутим, може бити јасно да због карактеристика самог ЛЕД-а, он генерише велику топлоту и треба да ограничи струју ради заштите, тако да је погон извора константне струје најбољи режим ЛЕД погона.
Традиционални принцип вожње користи укупни ниво снаге ЛЕД диода у систему као индикатор за мерење и одабир различитих ЛЕД драјвера.Ако је укупан предњи напон већи од улазног напона, онда морате да изаберете топологију појачања да бисте испунили захтеве напона.Ако је укупан предњи напон нижи од улазног напона, потребно је да користите топологију опадања да бисте побољшали укупну ефикасност.Међутим, са побољшањем захтева за капацитетом ЛЕД затамњивања и појавом других захтева, приликом избора ЛЕД драјвера, не треба узети у обзир само ниво снаге, већ и у потпуности размотрити топологију, ефикасност, методе затамњивања и мешања боја.
Избор топологије зависи од специфичне локације ЛЕД-а у аутомобилском ЛЕД систему.На пример, на дугим светлима и фаровима аутомобилског осветљења, већина њих се покреће топологијом степ-довн.Овај драјв за смањење брзине је одличан у перформансама пропусног опсега.Такође може постићи добре ЕМИ перформансе кроз дизајн фреквенцијске модулације проширеног спектра.То је веома сигуран избор топологије у ЛЕД драјву.ЕМИ перформансе појачаног ЛЕД драјва су такође одличне.У поређењу са другим типовима топологија, то је најмања шема погона, а више се примењује код кратких и дугих светала и позадинског осветљења аутомобила.
Време поста: 06.12.2022